日前，國航股份技術(shù)分公司成都維修基地成功開發(fā)飛機(jī)客艙座椅裝飾件，獲得適航許可，從而結(jié)束了西南地區(qū)無法自行生產(chǎn)飛機(jī)客艙座椅裝飾件歷史，意義在于降低飛機(jī)維修成本、確保飛機(jī)定檢周期，維護(hù)航空公司形象。
飛機(jī)客艙座椅裝飾件主要包括扶手、茶盤、護(hù)板等上百項，由于乘客頻繁使用極易損壞，屬消耗品，需要經(jīng)常更換。據(jù)悉，國內(nèi)目前已有9家企業(yè)具備生產(chǎn)能力，但大多采用進(jìn)口機(jī)器設(shè)備制作。國航成都維修基地炬鑫公司耗資十萬元人民幣自行設(shè)計、研制了一套先進(jìn)的真空PC板成型機(jī)，價格僅為國外同類設(shè)備的十分之一。該基地嚴(yán)格按照民航CCAR25部標(biāo)準(zhǔn)，以阻燃效果佳、耐久性和耐水性好的聚碳酸脂（又名PC板）、硬聚氨脂泡沫、鋁板等為原料，采用熱吸塑成型和膠接固化的成熟工藝，經(jīng)過切割、修整、粘接、檢驗等多道工序精心加工制造。生產(chǎn)出的成品其外觀效果、色彩紋路、幾何尺寸均滿足民航相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到適航要求，可與飛機(jī)原裝產(chǎn)品媲美。目前，該基地已開發(fā)出12項具有代表性的波音飛機(jī)客艙座椅裝飾件，正式投入生產(chǎn)。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，隨著國內(nèi)航空運輸市場的不斷擴(kuò)大，民用飛機(jī)對客艙座椅裝飾件的需求將越來越大，市場前景看好。國航成都維修基地將加緊對其進(jìn)行逐項開發(fā)，積極搶占市場份額。
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